充电桩充电度数和车不一致

充电桩充电度数和车不一致 

充电桩充电度数和车辆显示的充电量不一致可能有以下几个原因：

1. 安全冗余：为了保护电池，车企和电池厂商采用了“安全冗余”的策略，即电池的一部分电量会被“锁住”，不显示在车端。例如，如果电池容量保留了20%的“冗余”，那么即使车端显示的电量已经达到100%，实际上可能只使用了电池实际容量的90%。

2. 温度影响：电池的活性物质活性和电解液的内阻和粘度会受到温度的影响。当电池温度较低时，锂离子的迁移速度减慢，电池容量下降，难以充满。因此，可能会出现“充电桩显示的充电量大于车端表显电量”的情况。

3. 充电损耗：充电过程中会有一定的损耗，包括充电线路的损耗和电能转换损耗。例如，枪线长度、充电桩待机等都会导致电能损耗的出现。整个损耗最高可能占到电表计量电量的5%左右。

4. 车辆用电：如果车辆在充电时持续使用车内一些用电设施，比如空调暖风等大耗电的功能时，可能会产生额外的电量。

如果充电度数不符，可能是某方面计算有误差，也有可能是动力电池本身出现问题，具体情况可以到4S店检查确认。